Fabricación de un carro para mi máquina Pantorouter | ToolsToday

Matt le muestra cómo hizo un carro de taller para su máquina PantoRouter utilizando brocas CNC industriales Amana Tool® disponibles en nuestro sitio web, toolstoday.com/?utm_source=youtube&utm_medium=referral&utm_campaign=shop-cart

¿Qué le parece el resultado de este proyecto?

Esta máquina hace que la carpintería tradicional sea rápida y precisa, con juntas de mortaja y espiga de ajuste perfecto. También tiene un cepillo para el polvo, que se retiró para filmar parte de este vídeo.

TRANSCRIPCIÓN DE VÍDEO:

Me encanta usar la PantoRouter pero quiero hacerle un carrito para ponerla a una altura más cómoda y guardar todos los accesorios. Si no sabes lo que es un PantoRouter, es una máquina que hace que hacer muchos tipos diferentes de carpintería tradicional como juntas de mortaja y espiga sea preciso, rápido y fácil. Pero primero, déjame mostrarte cómo funciona. Todo se basa en el centro y no tienes que hacer ningún tipo de medición. Ajusté el soporte de la plantilla al grosor del material para asegurarme de que la broca quedaba centrada en la tabla. La regla de media escala también facilita encontrar el centro del material.

Estoy basando este carro en los planos de PantoRouter y utilicé su lista de corte para cortar primero todo el material a medida. Los topes rojos te permiten tener un punto de referencia para alinear el material perfectamente con el borde de la mesa. Estoy utilizando algunos recortes para actuar como un puente para sujetar la pieza en su lugar.

Subí la broca hasta que tocó el material y pude establecer la profundidad que quiero cortar basándome en eso. Ahora podemos empezar a cortar las mortajas con la broca Amana Tool 46106-K de 1/2". Hay un rodamiento en el interior de la plantilla que me permite cortar con precisión. El PantoRouter corta a una escala de 2:1, por lo que todo en el soporte de la plantilla es el doble de grande de lo que será cuando se corte.

Una vez cortada la mortaja, puedo desenclavarla y clavar una nueva asegurándome de que la cara que he etiquetado como inferior esté siempre en contacto con la mesa. Para las juntas más precisas posibles, es importante asegurarse de que la superficie inferior está siempre en referencia a la mesa para tomar cualquier aire fuera de la ecuación. Ahora puedo hacer rápidamente todas las mortajas necesarias para este carro.

Usar el PantoRouter sin la cubierta antipolvo es bastante sucio, pero por suerte, el PantoRouter tiene una gran cubierta antipolvo. Y con eso, hace que sea una máquina muy limpia y elimina la mayor parte del polvo y las virutas que se crean. Así que ahora podemos hacer nuestras mortajas en el lado de estas piezas y podemos configurarlo un poco diferente. Y así vamos a ir a través y obtener todos los cortes. Puedes ver cómo la escala se mueve hacia abajo en la parte inferior a medida que movemos el PantoRouter en el corte. Con todas las mortajas hechas en los bordes, ahora podemos pasar a las mortajas en el medio del material, y para ellas, simplemente alineo la línea central de donde debe estar la mortaja con la línea central de la mesa.

Después de cortar todas las mortajas, es hora de trabajar en las espigas. Moví el rodamiento hacia el exterior de la plantilla para empezar a cortar las espigas después de instalar el Swing-Stop. El Swing-Stop se desliza en la mesa de ranuras en T y se mueve sobre un pivote que le permite colocar la pieza de trabajo contra el tope y sujetarlo hacia abajo y luego girar fuera del camino antes de cortar.

Para la primera pieza, coloco la broca hasta el extremo de la culata y ajusto el calibrador de profundidad a la longitud que quiero la espiga. Muevo el rodamiento alrededor de la plantilla de espiga para cortar la espiga. La espiga era un poco demasiado grande para encajar en la mortaja, pero las plantillas PantoRouter tienen una ligera conicidad, lo que permite ajustar el ajuste de las espigas. Así que moví el cojinete guía ligeramente hacia delante para obtener una espiga más pequeña.

Después de quitar más material, tengo una junta de mortaja y espiga de ajuste perfecto y no tengo que ajustar nada más para conseguir este mismo ajuste exacto para el resto de las 14 espigas que tengo que cortar. Como he mencionado antes, sin la campana de recogida de polvo, es un trabajo bastante polvoriento, pero con la campana, funciona muy bien la captura de la gran mayoría del polvo y virutas. Puedes ver todas esas virutas sobre mí, pero con esa campana, todo va directo a la recolección de polvo.

El Swing-Stop crea un flujo de trabajo rápido y puedes sacar espigas con facilidad. Accidentalmente corté una mortaja en el lugar equivocado en dos de las piezas, así que vamos a convertirlo en un poco de decoración. Sujeté un poco de nogal para crear una espiga que rellenara el agujero. La espiga estaba cortada y la corté en la sierra de mesa. Le añadí un poco de pegamento y utilicé un mazo para encajarla en la mortaja que quería rellenar y encajó a la perfección. Normalmente sería un poco complicado tratar de enrasar, pero el MicroJig GRR-RIPPER con el soporte ajustable hace que sujetar esto de forma segura sea increíblemente fácil.

Utilicé la broca 51420 1/4" flush trim en la mesa de fresado SawStop para enrasar la espiga, y funcionó perfectamente y se hizo seguro con el GRR-RIPPER. Luego la lijé, y la PantoRouter proporcionó un ajuste absolutamente perfecto y convirtió mi error en un adorno. Con eso fuera del camino, ahora puedo pegar los lados del carro. El montaje es muy sencillo, ya que todas las juntas encajan a la perfección y crean esquinas perfectamente cuadradas. Me encanta ver cómo encajan estas juntas y ver que todo va en el lugar exacto que queríamos.

Con los laterales sujetos con abrazaderas, quise redondear un poco el divisor del cajón con espigas para suavizar el aspecto. Fijé la fresadora en su sitio utilizando los topes de profundidad en el punto correcto para conseguir un redondeo uniforme. Con la fresa 49494 de 1/16" de radio, puedo pasar el rodamiento de la fresa por el borde del material para suavizarlo. Esta es una operación que sería bastante peligrosa hecha de otra manera, pero el PantoRouter lo hace fácil.

Ahora podemos empezar a montar el carro. Estoy usando pegamento para madera Titebond III aquí por su mayor tiempo abierto que me permite un poco más de tiempo para conseguir todo en abrazaderas. Las abrazaderas paralelas Bora funcionaron muy bien y me ayudaron a ensamblar y asentar todas las juntas. Lo dejé reposar toda la noche y al día siguiente quité las abrazaderas y lijé un poco la estructura del carro.

Después de eso, hice una mesa auxiliar para el PantoRouter para hacer los cortes de las piezas de mis cajones. Centré todo con la mesa y adelanté la fresa antes de apretarla. Utilicé la posición central del soporte de la plantilla para bloquear la fresadora en esta posición y que no se moviera mientras fresaba. Coloqué mi material en su lugar y acerqué la broca contra él para poder encontrar mi posición cero. Subí uno de los topes y pude usar la escala para fijar la profundidad de corte que quería.

Ajuste la altura de la broca ajustando la altura del soporte de la plantilla y lo apreté una vez que tuve la altura necesaria. A continuación, puede ejecutar mi stock a través de referencia de la valla para mantener las cosas bien y cuadrado. El GRR-RIP BLOCK de MicroJig me ayudó a hacer las cosas bien y con seguridad. Este es el corte para los fondos de los cajones. Pasé el resto de las piezas fuera de cámara y cambié un poco la configuración para colocar los rebajes en el lateral, y ya tenemos las piezas del cajón encajando muy bien. Una vez cortadas todas las piezas, las ensamblaré con cola para madera Titebond II y clavos.

Utilizo una escuadra que corté y sujeté a la mesa para facilitar el montaje. Los rebajes y los dados facilitan y agilizan el montaje de los cajones. Hay montones de métodos diferentes de ensamblaje de cajones, pero para proyectos de taller como éste, me gusta mucho este método porque hace un cajón rápido y fuerte que aguantará muchos años de uso. El fondo del cajón simplemente se desliza en la ranura que hemos cortado y luego podemos instalar la pieza final del cajón y clavarla en su lugar. Hicimos eso para los siete cajones que teníamos y todo resultó agradable y cuadrado.

A continuación, puedo instalar las guías en los cajones. Hice una pequeña plantilla para que me sirviera de referencia para encajar la guía y utilicé una broca autocentrante para taladrar los agujeros en la posición correcta. Alineé todas las guías basándome en el centro del cajón, así que pude preinstalar las guías en los paneles laterales del carro utilizando la misma broca autocentrante y una guía para asegurarme de que quedaban a escuadra. Los frentes de los cajones se cortaron al tamaño final en la sierra de mesa.

Después de lijarlos, están listos para el acabado con Rubio Monocoat. Este frente de cajón tiene una curvatura increíble y siempre es increíble ver cómo resalta cuando se aplica el acabado. A continuación, apliqué el acabado a los frentes de los cajones restantes y, fuera de cámara, preacabé los laterales y el armazón del carro, puliendo el exceso de acabado después de que tuviera tiempo de impregnarse. Mientras el acabado se seca. Voy a pegar la parte superior del carro. Para ello utilicé las pinzas paralelas Bora de 18" y 24" con cola para madera Titebond II. Encolé la parte superior en dos secciones para que pudieran pasar por mi cepilladora de cabezal helicoidal JET de 13". Pasé ambas piezas por la cepilladora hasta que quedaron lisas y las volví a pegar fuera de cámara para crear la tapa.

Con el acabado seco, puedo instalar los laterales del carro. Es un buen ajuste apretado y puedo atornillarlo en el marco del carro para mantenerlo firmemente en su lugar y hacer lo mismo en el lado opuesto. He instalado unas ruedas en la parte inferior del carro para poder desplazarlo fácilmente por el taller. Una vez hecho esto, ya puedo instalar los cajones. Simplemente encajan en las guías preinstaladas en los laterales del carro y funcionan perfectamente. Con el acabado pre-aplicado a la parte superior, ahora puedo instalarlo. Estoy usando algunos clips Z para sujetar la parte superior al marco y también permitir el movimiento de la madera.

Para instalar los frentes de los cajones, primero instalo un tirador provisional con cinta de pintor para poder abrir el cajón. Coloco la cara del cajón y utilizo naipes para ayudarme a fijar el espaciado. Pongo tantos como me caben para que quede ajustado. A continuación, divido el número de cartas por la mitad para obtener el mismo espacio en todo el frente del cajón. Voy a utilizar cinta adhesiva de doble cara para ayudarme a instalarlos, pero necesito que el cajón quede un poco más separado.

He colocado una arandela en la guía del cajón para evitar que se mueva más hacia atrás, de modo que el frente del cajón pueda asentarse a ras del cajón. Estoy utilizando dos tiras de cinta adhesiva de doble cara de la marca XFasten, disponible en nuestro sitio web, para pegar el frente del cajón al cajón. Esta cinta es muy fina y se adhiere muy bien. Es perfecta para aplicaciones como ésta. Coloqué las tarjetas a igual distancia, coloqué el frontal del cajón y lo presioné contra la cinta de doble cara. El tirador temporal me permite abrir el cajón, añadir una abrazadera rápida Piher y colocar un par de tornillos en la parte trasera para mantenerlo en su sitio. Estos frentes de cajón están terminados y podemos pasar a añadir los tiradores.

Para ello, voy a hacer una plantilla rápida para instalarlos. Empecé por cortar un par de piezas de chatarra a medida en la sierra de mesa SawStop, utilizando un poco de pegamento medio CA Starbond y acelerador para unir todo. Es perfecto para plantillas como esta, ya que es muy fuerte y se adhiere casi al instante. Medí y taladré los agujeros para el asa en la prensa taladradora. Una vez hecho esto, alineé los centros y, de nuevo, utilicé el pegamento Starbond CA y el acelerador para mantenerlo todo unido. Puse la plantilla en el frente del cajón y añadí una abrazadera Piher-Quick para mantenerla en su lugar mientras taladraba los agujeros.

Entonces puedo quitar la plantilla e instalar el tirador del cajón. Esta plantilla definitivamente hizo el trabajo corto de conseguir todo perfectamente alineado y yo era capaz de utilizar la misma plantilla exacta para los cajones restantes y tiene todas las manijas de los cajones todos perfectamente alineados. Me gusta mucho el aspecto de estos tiradores. Creo que encajan bien en el carro y aguantarán muchos años de uso en la tienda. Con eso, el carro está terminado, y está a la altura perfecta para utilizar el PantoRouter y mantiene todo fuera de mi mesa de trabajo. Me encanta cómo ha quedado este proyecto y me gustan mucho las tres espigas que sobresalen. Definitivamente le da un aspecto diferente. Realmente parece un mueble en la tienda, y para mí, eso es inspirador, ya que este proyecto me ha dado un montón de ideas para muebles para la casa que quiero usar el PantoRouter para hacer.

El PantoRouter es una máquina increíble y muy versátil. Tendremos videos en el futuro mostrando algunas de las otras uniones que es capaz de crear. Todas las herramientas utilizadas en este video están disponibles en nuestro sitio web. No dejes de visitarla. Esperamos que os haya gustado. Que tengáis un buen día.

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